科龙汽修理论知识讲解：认识刹车片的摩擦性能

　　重庆科龙汽修学校新闻中心：刹车片质量的好坏直接关系到汽车的制动效果，除了在安全问题上的保障，每个车主都希望在任何情况下能拥有最好的刹车灵敏性、舒适性以及平稳性。而刹车片的好坏最重要的则是摩擦材料的选择，它决定着刹车片的制动性能。目前我国刹车片摩擦材料主要采用的是半金属摩擦材料。

　　下面由重庆科龙汽修学校教学部刘老师详细为大家介绍刹车片摩擦性能的认识：

　　一、摩擦系数要适当且稳定。摩擦系数是摩擦材料主要的技术指标，它的作用在于决定基本的刹车片制动力矩。而且一般它不是一个常数，通常随着温度、压力、速度以及表面受力而发生一些变化。最佳的理想摩擦系数是指当受这些因素影响时摩擦系数变化较小时的状态。当然，摩擦系数一定要适当，太高会造成制动过程中车轮抱死、方向失控等，太低则制动距离过长。

　　二、安全性。刹车片在制动过程中会产生瞬间高温，当处于高温状态时，摩擦系数会急速下降，称为热衰退性，热衰退性的高低决定刹车片在高温状态和紧急制动时的安全。如果摩擦片能在各种因素影响下保持良好的稳定性、恢复性能，这就代表着刹车片能达到所需的可靠安全性。

　　三、舒适性。摩擦性能的安全性可以直接通过感官感觉到，就是在制动时噪音，异味等。随着社会的发展，现代人对汽车不仅要求高安全性，也非常重视舒适性。而在刹车片舒适性中，最让车主关注的就是噪音问题，噪音一般产生于摩擦片与摩擦盘之间的，另外就是制动力、刹车盘温度、车辆速度等原因产生的。因此，噪音的处理是最难控制的问题，一般噪音频率在0—500Hz之间，人一般是无法察觉的，一旦超过1500Hz，就能明显感觉到制动噪音。

　　刹车片的频繁使用，摩擦作用下会逐渐磨损摩擦块，为了保障驾车的安全性以及舒适性一定要定期的检查、保养以及及时的更换，否则钢板与刹车盘就会直接接触，最终刹车失效造成安全隐患并直接损坏刹车盘。